JAPAN CHAPTER . THE BOOK OF THE SAILOR KNIFE .
Bandera de la ARMADA IMPERIAL JAPONESA .
BIBLIOGRAFÍA:
- Sarunasi un coleccionista Japones que ha investigado en los Archivos del Gobierno Nipon
- Takara-kuru Artesano Cuchillero Japones
- Kaigunsoubihin con un blog sobre tematica militar
- Kokunimasa Utagawa Artista Grabador .
- Kakumatsu Tomu con unos articulos sobre los cuchillos de Pescadores Japoneses .
- Paginas de Compra - Venta Japonesas
- Wikipedia
La Armada Imperial Japonesa (大日本帝國海軍 Dai-Nippon Teikoku Kaigun, «Armada del Gran Imperio japonés» o 日本海軍 Nippon Kaigun, «Armada japonesa») fue la armada del Imperio del Japón desde 1868 hasta 1945. Fue una de las marinas de guerra más poderosas durante la Guerra del Pacífico, e incluso de toda la Segunda Guerra Mundial.
Después de la derrota fue sustituida por la actual Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón.
La acelerada creación de la Armada Imperial Japonesa.
Barco Japones anterior a la creacion de la Armada Imperial
El tratado de Kanagawa (en japonés 神奈川条約 ) Kanagawa Jōyaku o 日米和親条約 Nichibei Washin Jōyaku) se firmó el 31 de marzo de 1854 entre el Comodoro Matthew Perry de Estados Unidos y las autoridades de Japón, en el puerto japonés de Shimoda. fue la apertura obligatoria de Japón hacia el resto del mundo ya que la Armada Americana conocida como los BARCOS NEGROS , dispararon a la ciudad de Tokio , en una demostración Naval donde el Sogunato comprendio su inferioridad Naval y Militar .
Los buques negros tuvieron un impacto incalculable en la historia de Japón ya que forzaron el fin de su política aislacionista y la apertura del país al mundo exterior; antes de la llegada de los buques negros Japón tenía estrictamente prohíbido establecer relaciones diplomáticas con ningún otro país, su población tenía estrictamente prohíbido comerciar con los mismos y los extranjeros tenían prohíbido tocar tierra en Japón salvo los Paises Bajos en unos determinados Puertos ( bajo pena de muerte sin juicio previo ) o viajar por el interior del país.
Los primeros Barcos Negros fueron en el 1500 - 600 las Naos Portuguesas y Españolas que tenian Brea en su exterior dandoles aspecto de ser de Color Negro.
Incluso bajo los Shogunatos en el 1600 se iniciaron la costruccion a la manera Europea de unas Flotillas de Barcos
Este tratado terminó con 251 años de aislamiento de Japón ( con las revueltas Cristianas Japoneses donde a su vez se expulso a Portugueses y Españoles del Comercio con Japon ) y a la vez, con su política de exclusión (Sakoku), abriendo así los puertos japoneses de Shimoda y Hakodate , despues Rusos, Británicos y Franceses consiguieron también comerciar con Japon
Los primeros astilleros diseñados para crear naves de estilo occidental fueron los de Nagasaki, creados en 1857 bajo el shogunato.
El primer barco blindado a la manera Occidental
Como se requería el fortalecimiento de las fuerzas de mar, los japoneses se decidieron a crear una Armada a partir de cero. Para ello, los ingenieros japoneses observaron a sus probables rivales tales como Inglaterra y se decidieron a adoptar las políticas navales y militares de las potencias europeas para poder lograr no sólo estar a la misma altura si no que además superarlos en el futuro. Para ello se envió en 1871 a una delegación de guardiamarinas a Inglaterra, a imbuirse en todo lo concerniente a lo naval, entre ellos iba Heihachiro Togo, que sería considerado el padre de la Armada Imperial Japonesa y futuro héroe de la Batalla de Tsushima. En 1871 se decretó que la Armada Britanica debía ser el modelo a seguir.
En 1876, estando en Inglaterra, Japón encargó la construcción de su primer acorazado, También se obtuvo ejemplos de la marina de Francia para copiar algunas de las futuras unidades en construcción.
El primer ingeniero naval japonés se llamó Sasō Sachū y fue el diseñador (copiador y mejorador) de estas unidades iniciales.
A medida que Japón iba modernizando su Armada, las necesidades de materiales iban en aumento, de este modo Japón ejerció presión para controlar la península de Corea, bajo control chino. China había comenzado un programa de modernización naval unos años antes, encargando unidades a Alemania. Esta situación condujo a una serie de escaramuzas que desembocaron en Guerra .
La guerra acabo con la Derrota total de China por Tierra y por Mar debido la inoperancia en el manejo del armamento moderno Aleman por parte de los Oficiales y Soldados Chinos asi como la corrupción imperante en estos estamentos .
Guerra Ruso - Japonesa.
Hundimiento de un buque Ruso .
Hundimiento del Buque Insignia Imperial Ruso ..
Oficial Ruso rindiendo su Barco .
☆ DAGAS NAVALES JAPONESAS .
La daga de la Armada fue adoptada por la antigua Armada japonesa en 1873 bajo copia de las utilizadas por Marina Británica.
Inicialmente, los oficiales básicamente usaban espadas, pero en 1883 ( Era Meiji 16), se fabricaron dagas tanto para los Guardamarinas como para la oficialidad dependiendo de la uniformidad ( invierno o verano) .
Más tarde, en 1914, se unificó el diseño de dagas desde los Almirantes-Generales a los Guardiamarinas- Cadetes, y el diseño unificado continuó hasta el final de la guerra.
■ Mango Por la forma del casco, es una daga de la era Showa y, por lo que se puede ver, está hecho de piel de tiburón . El alambre de oro envuelto alrededor del mango permanece firme sin romperse ni deshilacharse. La característica uña del ojo de flor de cerezo está firmemente atornillada y no hay astillas ni daños. Las flores de cerezo y otras tallas decorativas del casco están bien conservadas y el revestimiento está relativamente intacto. Hay algunos rasguños debido al envejecimiento, pero puedes sentir la bondad de lo real cuando lo sostienes.
■Kaguro-ken La característica Kaku-go-ken está estampada con una "N en ◇", que se cree que es la productora. El número de serie "69" está estampado en el borde del mango, la cara y la protección del gancho. Además, hay 6 y 9 líneas de corte en el habaki y el vástago de la hoja, lo que indica que la espada se conservó cuidadosamente sin romperse.
■ Vaina La vaina es de madera foŕrada de piel de tiburón negro pulido
Con su caja y su pañuelo Morado .
La Armada Imperial Japonesa debido a la alianza con Inglaterra se había potenciado con excelentes navíos de guerra de todo tipo, además había encargado varias otras unidades a Francia, Alemania, una a los Estados Unidos e inclusive un buque adquirido a la Armada de Chile, el crucero Esmeralda, rebautizado posteriormente como Izumi .
Plano buque Japones
Buque Ruso .
De ahí en adelante con la victoria sobre los Rusos la Armada Imperial Japonesa se erigió como una de las más poderosas y temidas del mundo en esa época. Después de esta guerra y como consecuencia principal, la armada adquirió prestigio nacional e internacional y quizás lo más nefasto es que se instaló en la conciencia japonesa el mal de victoria. Esta mentalidad adquirida condujo a que el Japón se desarrollara por un lado como una de las armadas más poderosas, modernas y potentes del mundo y por otro lado abriera sus apetitos expansionistas en la búsqueda de recursos naturales que a la larga llevaron a el Japon a la 2 WW .
La continua modernización y la versatilidad de la ingeniería naval japonesa contribuyeron a que se produjeran unidades más avanzadas y mejor logradas tanto en diseño como en efectividad respecto a sus contrapartidas del resto del mundo. Los japoneses además desarrollaron los submarinos más grandes y con mayor autonomía
Con la apertura de la entonces llamada Gran Guerra, Japón continuó aliado al bando inglés adquiriendo de este modo como enemigos a Alemania y el Imperio austrohúngaro. Posteriormente se le sumó el nuevo crucero de batalla Kongo, el buque más moderno y potente de su época, seguido por el resto de miembros de su clase, los Hiei (1912), Haruna y Kirishima en 1913.A raíz del conflicto mundial Inglaterra intentó obtener en préstamo el Kongo, a lo que Japón se negó, siendo éste el último buque construido para la Armada Imperial Japonesa fuera de astilleros japoneses.
Buques japoneses en Barcelona en los Años 30 .
La intervención de Japón en la Gran Guerra se inició con el asedio y conquista de Tsingtao en la batalla de Tsingtao. También se destacó en el Mediterráneo una flotilla de destructores liderada por un crucero ligero, que protegieron efectivamente convoyes Aliados, con la única pérdida de un destructor a manos de un submarino austrohúngaro, por ello, una vez terminado el conflicto, Japón recibió como compensación de guerra varios submarinos alemanes, que fueron minuciosamente estudiados y que darían pie a la posterior potente flota submarina japonesa.
Al finalizar la Primera Guerra Mundial, y en el plazo de unas cuatro décadas, la Armada japonesa era la tercera flota del mundo, y la ingeniería naval japonesa estaba en condiciones de superar a sus pares.
El Tratado naval de Washington de 1922
El rápido y sorprendente desarrollo de la Armada Imperial Japonesa causó alarma en los círculos ingleses y estadounidenses. Estados Unidos logró que Japón se concertará en un tratado que desaceleraría la carrera en armamento naval que Japón había impuesto sobre estas naciones. Para lograr que Japón firmara dicho acuerdo se ofreció a la nación nipona un acuerdo cuatripartito en el cual Inglaterra y Estados Undios renunciaban a construir bases en Hong-Kong y en las Filipinas durante 10 años, garantizando una especie de hegemonía de Japón en toda el área del Pacífico oriental. A cambio, Japón se abstenía de construir más acorazados por el plazo de 10 años y seguiría siendo la tercera armada en importancia del mundo. Estados Unidos e Inglaterra tendrían un tonelaje bélico de 525.000 toneladas; Japón solo 315.000 toneladas en buques de guerra, Francia quedaría en 4º lugar con 175.000 toneladas, lo mismo que Italia.
Es en este punto, que la Armada Imperial Japonesa se empieza a interesar en una nueva arma, el portaaviones,
Mientras se construían los portaaviones, los japoneses fueron asistidos por expertos ingleses en el entrenamiento de pilotos navales y técnicas de lanzamiento de torpedos y bombardeo en picado.
Ataque a Port Harbour
Perfil formativo de un marino japonés
La instrucción de un marino en la Armada Imperial Japonesa era muy dura, se exigía la obediencia absoluta y estar dispuesto al sacrificio en bien de su patria. Para las clases menores, los errores se pagaban con azotes en los muslos e incluso con la prisión. La reiteración significaba una humillante expulsión de las filas. Se enfatizaba la cooperación y el trabajo en equipo, que el marino fuese creativo y dispuesto a incluso tomar decisiones en caso de no contar con oficiales al mando.
Para la oficialidad, la vida no era menos dura, se les exigía que no solo fuesen autómatas en ejecutar las órdenes sino que fuesen capaces de cuestionarlas y proponer ideas e iniciativas nuevas a su oficial superior. Si el superior se mantenía en la postura, el oficial debía obedecer ciegamente lo ordenado. El oficial podía incluso discutir, proponer, desmentir y explayar sus ideas sobre un determinado plan sin faltar el respeto a la institución monolítica del mando. Una vez hallado el consenso, el plan se ejecutaba al pie de la letra, sin dar un paso atrás .
☆ ESPADAS NAVALES JAPONESAS .
☆ Navajas Navales de la Armada Imperial Japonesa .
Las navajas navales Japonesas están influenciadas por la Marina Britanica tanto por ser una parte mas del Uniforme de Trabajo ( no estaban consideradas como un Arma ) y por ser usada con un Cabo atada a la cintura o cuello .
Scuare point knife - la Navaja Original con la Punta Cortada de la ARMADA BRITANICA
Las navajas navales se empezaron a dar de Dotacion a los marineros en febrero de 1873, cuando se fundó la Armada Imperial en la llamada Era Meiji , y se abolieron en el año 11 de la Era Taisho (1926) al retirar de la Uniformidad el bolsillo delantero las casacas .
Después de eso, fue vendida como suministro naval de forma privada a cada marino que quisiera ( o pudiera) comprarla . Los Suboficiales la siguieron recibiendo de dotación.
Tabla de uniformes navales para suboficiales, que fue completamente revisada por la Ordenanza Imperial No. 23 en 1914, se ilustra una navaja plegable y su punta cortada que es plana . Además, hay una explicación detallada de "acero al Carbono tipo de mango, hoja Pegable "
Cabos Originales Japoneses .( al estilo britanico )
Tenian que ser minimo de 1 metro de la largo ( atada del cuello asta el final mano extendida ) y en color blanco en Algodon .
☆ Regulaciones de la U.S. NAVY
En cuanto al transporte de la navaja, las regulaciones del uniforme de la Armada de los EE. UU de 1897 establecen que se debe entregar una cuerda (lanyards) a todos los navegantes con el fin de transportar la navaja.
Tenía que ser de algodón blanqueado blanco y plano, medía (1/2) a nueve dieciseisavos (9/16) de pulgada de ancho, tener la cabeza de turco deslizarse; y ser lo suficientemente largo, cuando esté alrededor del cuello, para permitir que la Navaja se use con el brazo extendido.
Estas regulaciones estaban a su vez basadas en el Reglamento de la Britis Navy que era por tradición a la que seguían los Americanos o Japoneses .
Uniformidad Marineria USA . El Cordon Arriba a la Derecha.
Traduccion en una Publicacion Japonesa del Ingles de los diferentes tipos de navajas de la Armada Norteaméricana en el 1900 .
- Punta espada
- Redera ( ROPE KNIFE) U.S. NAVY
Marinero Britanico .con el corfon al cuello .
Casaca del uniforme de trabajo Japones , la navaja se metia en la parte superior Izquierda ( se ve la semejanza al británico)
Estas navajas eran hechas de Acero al Carbono Japones ,( por Acero Sueco de las Britanicas ) con mangos de Cuerno de Vacuno teñido en colores rojizos y de Ciervo ( los Originales Britanicos eran de Cuerno de Ciervo Sambar de La India ) y solian llevar la argolla en laton ( por Laton o Cobre las Britanicas )
Asi mismo las Britanicas tenian las virolas de acero con rebaje exterior siendo algun modelo Japones de laton .
La navaja iba metida en el bolsillo izquierdo del uniforme ( azul en Invierno , blanco en verano )
Grabado de la Guerra Ruso - Japonesa .
El daño alcanzó el tanque de agua en la sala de máquinas. Las luces eléctricas, los cables eléctricos, las tuberías telefónicas y las tuberías de vapor fueron destruidas, como enredaderas colgantes de hierba. La entrada y las escaleras también se redujeron a polvo, y 28 personas, incluido el Capitán Shima, se dispersaron, o sus cuerpos por encima del torso fueron arrancados, o solo quedó la parte inferior de sus cuerpos, y más de 30 resultaron gravemente heridos.
De esta manera, todos los artilleros en la cubierta inferior murieron o resultaron heridos, y fueron vaporizados por el gas de pólvora a alta temperatura, sus ropas quemadas hasta el cuerpo desnudo, su cabello convertido en cenizas y su piel ennegrecida. estaba carbonizado Además, las personas que tenían el estómago abierto por fragmentos de proyectiles de artillería y piezas de hierro, y aquellos que habían perdido sus extremidades estaban expuestos al gas, y estallaban en gritos aquí y allá. .. Cuando entré en la oficina del oficial, que se había convertido en una estación de primeros auxilios temporal, había personas carbonizadas y gravemente heridas tendidas en el sofá y encima del escritorio, y no había dónde poner mis pies en la habitación. … Hay voces aquí y allá pidiendo agua, y voces pidiéndome que me rompa la chaqueta porque duele. Cuando lo miré, todo mi cuerpo estaba hinchado porque tenía vapor, y mi ropa estaba tan tensa que estaba a punto de rasgarse. Soportando la agonía, el marinero señaló la pequeña navaja en el pecho de su uniforme de trabajo (este es exactamente la navaja marinera que estaba doblada al mirar la foto) y le pidió que cortara la ropa. Traté de cortar mi chaqueta y mis pantalones, pero finalmente me di por vencido porque la piel se rasgó junto con mi ropa. En poco tiempo, 6 o 7 personas gravemente heridas murieron, y la habitación se quedó en silencio gradualmente...
Se aprecia la navaja a la Izquierda del Grabado .
☆ Instituto Nacional de Estudios de Defensa, Ministerio de Defensa.
Armada japonesa
- En el año 18 de la era Meiji, el documento del Ministerio de Marina establece: "El 4 de mayo, se informó que el joven marinero de primera clase Nitaro Honda resultó herido".
8 de mayo de 1885, la hoja adjunta un joven marinero de la tripulación del barco, Hajime Hajime .
4 de mayo de 1883 Viceministro de Marina Contralmirante Ikichi Ito Ministro Naval Iwaoyama Oyama Hajiko No. 42 .
El 30 de enero de este año, a las 7:40 a. m., mientras El barco principal estaba anclado en Yokosuka, el joven marinero de primera clase Nitaro Honda de la tripulación de este barco, cuando se estaba construyendo el "Urakum", usó un "cuchillo" para cortar un viejo cabo .
Se adjunta un certificado de lesión de médico militar adherida a la primera articulación del dedo
( Este marinero haciendo practicas se amputo varios dedos )
Documento del Accidente .
El buque de Guerra donde el marinero estaba en prácticas.
- En el año 16 de la era Meiji (1883), el documento del Ministerio de Marina dice: "El 12 de julio, el marinero Matsugoro Itakura resultó herido durante su trabajo y fue notificado de su rectitud".
Según él, el 19 de julio, se envió un informe separado a la base naval, que decía que el marinero Matsugoro Itakura resultó herido durante el trabajo . La persona aqui señalada resultó herida durante el trabajo de hoy. Comandante de la Base Naval Vicealmirante Kuranosuke Muta Marinero de 3ra clase Matsugoro Itakura 18 de julio de 1883 Comandante de la Base Naval de Tokai Vicealmirante Kuranosuke Muta Armada Lord Sumiyoshi Kawamura Soldado No. 902 No. 2 Informe de lesiones Miembro de la tripulación Chomin Dice que el extremo inferior de la derecha brazo articulación cúbito fue herido con una NAVAJA .
En otras palabras, que Matsugoro Itakura, un marinero a bordo del barco Hajime, se cortó accidentalmente la articulación del brazo derecho con una Navaja durante el trabajo y lo informa. Dado que la parte lesionada era el extremo inferior del cúbito de la articulación del brazo derecho, significa que la parte exterior de la muñeca derecha estaba recta.
Itakura parece haber sido zurdo.
- 26 de julio de 1889.
En el año 21 de la era Meiji, el documento del Ministerio de Marina contiene el "Informe sobre la rectitud de la lucha entre marineros japoneses y oficiales de policía en Shanghái".
Según esto, se envió un telegrama a los marineros japoneses en Shanghai el día 20.
Cuando los buques de guerra Takachiho y Naniwa (estos dos barcos son del mismo tipo) aterrizaron en Shanghai, Pasadas las tres de la tarde, los marineros del barco Naniwa estaban orinando en el puente del parque cuando estaban a punto de ser detenidos por un policía indio y este fue agredido con una navaja . En ese momento, el policía indio cse levantó y hizo sonar el silbato. Atrayendo a 3 de sus compañeros
Escapó con heridas en la cabeza y las manos.
Un agente intentó detener a uno de los 5 o 6 marineros de Takachiho que pasaban, pero se produjo un disturbio y, como resultado, 8 marineros fueron llevados a la comisaría.
Sin embargo, casi 150 marineros de Takachiho que se enteraron de esto provocaron un alboroto en la estación de policía. El jefe de artillería los convenció desesperadamente de traer de vuelta a los marineros, pero en ese momento, un agente resultó herido y hospitalizado...
Mientras leía el documento adjunto, se decidió que después de este incidente se realizaría una corte marcial y, al mismo tiempo, se examinaría la posesión de Navajas por parte de los marineros al desembarcar.
Luego, se crearon "reglas para oficiales subalternos y menores cuando se tocaba Puerto ", y se tomaron medidas para "prohibir la posesión de una navaja al bajar a Tierra ".
Las razones de esto son que los marineros de cada país tienen prohibido llevar cuchillos o navajas cuando desembarcan, y que no tenerlos puede reducir el daño en caso de una pelea.
Hay muchos documentos oficiales relacionados con la agitación cuando desembarcaron los marineros, pero este documento es digno de mención porque trata "el incidente en el que se cambiaron las reglas para el uso de armas de corte ".
El contenido es un informe sobre los recursos y los resultados de las licitaciones de los contratistas nominados para 35 000 pares de calcetines tabi azul marino, 6000 NAVAJAS MARINERAS , 8000 emblemas de gorras de uniforme y 60 000 emblemas de gorra de uniforme militar.
En el documento adjunto se hace una descripción de los fabricantes de navajas, así como el nombre del representante, antecedentes, ubicación del negocio, capacidad de producción, número de artesanos, solidez financiera, etc. de las tres empresas que respondieron a la oferta de postulación. descrito en detalle.
Curiosamente no es de SEKI la actual capital cuchillera de Japon si no se Tokio de donde eran los 3 fabricantes.
■ 3 Cuchillerias :
(1) Kichibei Ono (Nihonbashi, Tokio), ha estado fabricando NAVAJAS desde 1873, tiene una capacidad de producción de 200 por día, 11 trabajadores, un edificio de madera de dos pisos con techo de tejas de 55 tsubo y un capital de 200,000 yen.
(2) Kakutaro Aoki (Nihonbashi, Tokio), ha estado en el negocio de la cuchilleria desde 1873, 420 unidades de NAVAJAS por día, 28 trabajadores, 1 edificio de madera con 30 tsubos por 15 tsubos, capital de 40,000 yenes
(3) Mosuke Komatsu (Shiba Ward, Tokio), 100 unidades por día desde 1877, 20 trabajadores, 62 tsubo, edificio de madera de dos pisos con techo de tejas, capital de 70,000 yenes
Desde 1900, los contratos de cuchillos plegables se han convertido en una "licitación designada" dirigida a empresas privadas con tecnología sólida y experiencia (ver artículo No. 38).Hasta 30 personas, el área de la fábrica es de 30 a 60 tsubo, y la capacidad de producción varía de 100 a 400 por día, pero resultó que era una "fábrica de pueblo" donde los artesanos trabajaban duro en un pequeño taller.
Imagen citada reimpresa: 3 de junio de 1902: Informe sobre la celebración del contrato de concurso para tabi azul marino para graduados de rango junior (Instituto Nacional de Estudios de Defensa, Ministerio de Defensa)
Por cierto, el contrato de 6.000 cuchillos plegables lo firmó Mosuke Komatsu, que ofreció 25 Sen y 5 Rin cuando el precio previsto era 25 Sen y 8 Rin .
2 SEN y abajo 1 RIN
Simbolo Imperial . SAKURA .
Flor del Cerero - Sakura
Como se aprecia el cuño con esta flor tiene doferentes calidades con mas detalles unos que otros
En un lado de la hoja hay una flor de cerezo, Sakura representando el simbolo del Emperador .
Las raíces de las navajas navales se remontan al siglo XIX.
Dado que la Armada británica (Royal Navy) se utilizó como modelo para la Armada japonesa, los cuchillos de cuerda (navajas plegables) que tenían los marineros en ese momento se copiaron tal como eran, y los herreros japoneses, Nokaji, recibieron una solicitud de la Armada y los fabricaron , el objeto se convierte en esta navaja .
"Meth" es un acento extranjero que significa messer, navaja en Español .
Se dice que las navajas sin punta evitan que Rasgen la Lona de los Veleros o que los marineros se lesionen accidentalmente mientras trabajan.
Este tipo de navaja también se fabricaron para la Marina de los EE. UU.
Puedes ver en la navaja en la Actualidad en la Guardia Costera de USA
Este producto tiene una estructura muy simple.
La marca del clavo también sigue el flujo de la Marina británica, y se golpea solo en un lado, y comúnmente se le llama "cachalote" debido a su forma cuando se ve desde un lado.
La marca de la Marina de Guerra Imperial Japonesa .
nonbre o rango del propietario .
Con la punta entre espada y pico loro ...
Cuberteria de la Armada Japonesa .
La Armada Japonesa no solo contaba con Buques de Superficie ..tambien contaba con Submarinos con Aviacion Naval ( en Portaaviones) incluso con paracaidistas navales y fuerzas de desembarco .
Submarino-portaaviones Japones .
Minisubmarinos .
☆ NAVAJAS DE LA 2WW .
Debido a la falta de Acero y que casi todos los metales fueron empleados en Armas , Municiones , Barcos ,Tanques y Aviones las navajas dadas de dotacion a los soldados eran bastante Simples .
En la mayoria de los casos estában compuestas por un Abrelatas y dentro de este una hoja de Navaja ..todo ellos construido en Acero al Carbono pintado en diferentes colores segun la rama de los Ejercitos destinados .
Grises ..Marrones , Verdes o de Camuflaje .
Diferentes tipologias de navajas usadas en la 2WW.
Esta de cachas de Madera .
☆ Cuchillos de Supervivencia Fuerza Naval del Japon
Cuchillos de la Fuerza Naval del Japon
En los años 60 , se proveyó a la Armada y fuerza Aérea de estos " Cuchillos de Supervivencia " .
Fabricante y Numeraciones .
De frente ...los usuarios que los compran de excedentes militares se quejan de que están poco afilados , pesan bastante y de la poca comodidad de su mango ..
Desde el lomo .. el grosor es de 6 mm..
Funda de Vacuno teñida .
Con los anagramas de la fuerza Aerea y la Naval .
☆Cuberteria de la Marina Japonesa .
De compra Privada y para el publico en general .
¤ NAVAJAS DE DOTACION DEL EJERCITO Y LA ARMADA AUSTRALIANA .
Estas versiones Japonesas de las navajas de Dotacion Britanicas están marcadas con el NSN de la navaja 5110-66-013-1930. Y el JAPAN y Acero Inoxidable.
Solo con la Numeracion y el año 1983.
Con la numeración y el año 1977 .
Con la Numeracion Australiana y el COOPER TOOLS ( otro suministrador ) . 09 / 95 ( 1995 )
Desde la década de 1980, Shelham (Sheldon & Hammond) ha suministrado ( Importado del Japon ) a las fuerzas militares australianas ( Ejercito de Tierra , Aire y Mar )
La navaja esta marcada SHELHAM 3099 AUSTRALIA y ACERO INOXIDABLE HECHO EN JAPÓN.
Este en concreto tiene la Anilla en Laton .
Con su presentación , en un plastico transparente sin caja .
ESCUDO DE SEKI la Capital de la Cuchilleria en Japon.
Cuchillo , Navajas y otros utensilios de la cuchilleria se hacían y hacen en otras ciudades Japonesas como
Sakai, Echizen, Tsubame Sanjo y Tochi Tosa.
En la Actualidad van desapareciendo pequeños Herrros que hacian producciones locales como en muchisimas partes del Mundo .
☆ NAVAJAS DE LA POSGUERRA ASTA LA ACTUALIDAD .
☆ TAKARA-KURU artesano cuchillero con una grandisima producción ..
Navaja Marinera en proceso , sin las cachas
Aqui abierta esta del año 2014 .
Con cachas de Ciervo Sambar .
Anilla en Laton con el Simbolo de Flor de Cerezo .
Takara-kuru el Artesano Japones en una Feria de Cuchilleria .
KA- BAR. Hecho en USA por Camillus Cutlery.
La " copia " hecha en Japon en SEKI
RIGGING KNIFE - Navaja de Gaviero .
Esta con publicidad de una Naviera Europea .
ACERO INOXIDABLE- Stainless Steel.
El Japan - JAPÓN.
☆ TELO - DAVIDS CUTLERY
Las Telo - Davis unas excelentes copias de las navajas britanicas del Ejercito y la Marina Britanica de la 2WW a la Actualidad .
Un modelo Norteamericano .
Se aprecia la costitucion y el Stainless Steel en las cachas es identico a los modelos Japoneses ( estos a él)
Acero Inoxidable.
☆ MYERCHIN CUTLERY
Hojas de instrucciones .
Con la cacha en blanco para dibujar .
Esta con grabados tanto en la Virola como en las cachas .
Estas con linterna incorporada .
En 1990, introdujimos un cuchillo de marinero que habíamos fabricado en Japón. Primero lo ofrecimos con Coral Rucarta de AG y luego con Hueso Blanco Liso y Micarta Negra antes de descontinuarlo en 2008.
Otro modelo de esta casa USA hecho en Italia .
esta ya directamente con el nombre del Fabricante ITALIANO.
Hoja .
Desescamador.
Navajas de 2 o de 3 usos con hoja , desescamador y gancho para recojer el Pescado por las Agallas .
Habia en color rojo y en negro en Acero Inox.
Esta tipologia de navaja también es conocida en Japón como de Electricista
En esta fotografía los de Arriba serian mas antiguos y el primero por abajo seria actual .
Este con cachas de madera .
Y aqui ya con cachas de plastico ...
Cuño.
☆ CUCHILLOS MARINEROS ( INDUSTRIALES ) .
De diseñador Norteaméricano estos los primeros que diseño en madera de Teka .
De la casa MYERCHIN ..cuchillos de gran calidad y precio en consecuencia a ello
Estilo marinero centro europeo.
Este cuchillo de los 70 .
Este de La Marca MONARCH .
En base a los Cuchillos Navales Europeos como por ejemplo el Aleman , el Britanico , el Sueco .
Con el Punzon Aflojanudos.
La marca con ACERO INOXIDABLE en idioma Aleman.
La marca en el cuero de la Vaina .
Otro Marcaje de esta casa .
Con el JAPAN.
Este Forrado con Cuerda como los Cuchillos de la Pesca de Bacalao .
☆ CUCHILLOS DE PESCADOR ARTESANALES .
Texto y parte de las fotos de Kakumatsu Tom
Si el nombre es extraño, la forma también es única. Además, su uso y antecedentes históricos son únicos. El "Makiri"
Lo que es único acerca de la forma es que no hay constricción donde se puede poner los dedos cuando se sostiene, y el extremo posterior de la hoja está en contacto con la empuñadura de madera.
Sin embargo, este cuchillo Makiri no es una herramienta peligrosa en absoluto. Es un cuchillo usado por y para los pescadores. La primera vez que observé de cerca un Makiri fue en un sitio de pesca con red fija en Hokkaido.
El Makiri, que estaba alojado en una gran vaina de madera, estaba atado a la cintura sin importar la edad , y era verdaderamente un mundo de hombres.
El objetivo principal del Makiri es cortar las cuerdas y cabos que sujetan las redes en su lugar y cortar y quitar los obstáculos enredados. En otras palabras, es la navaja multiusos de Hama.
Sus raíces son las hojas utilizadas por los Ainu ( pueblo de origen Siberiano primeros pobladores del Japon que tenian una dieta de Ciervos , Zorros ,Caballos y Osos asi como de Pescado ) y el nombre proviene de la palabra Ainu "espada pequeña".
Makiri también era un regalo para los seres queridos, y los Ainu tallaban elaboradamente la vaina.
Los pescadores modernos han heredado implícitamente esta costumbre. Hay muchos pescadores que disfrutan tallando o haciendo pedidos personalizados de patrones auspiciosos como dragones y tigres y los Siete Sabios del Bosque de Bambú.
Makiri con la vaina de Madera Tallada en Shibetsu, Hokkaido.
El makiri, que está alojado en una vaina de madera, no se hunde ni siquiera cuando se deja caer al mar, otra razón por la que ha sido utilizado por los pescadores.
Makiri de un Pescador en la ciudad de Ogatsu, prefectura de Miyagi. La vaina es de color rojo por si se cae el verlo mas facilmente .
Es una herramienta muy popular en las zonas costeras de Hokkaido, y muchos de los cuchillos utilizados en el procesamiento de mariscos son del tipo Makiri. En las fábricas que toman huevas de salmón, hay makiri especializados que tienen una bola redonda soldada en la punta para no dañar el sarcófago, o un borde cortante ondulado que facilita el fileteado.
Un cuchillo de trabajo en forma de Makiri utilizado en una planta de procesamiento de mariscos (ciudad de Shibetsu).
Puerto pesquero de Shiogama en la prefectura de Miyagi. Estos cuchillos también se utilizan en el campo de la subasta de atún.
Más interesante es la zona de distribución. Por lo que he investigado, se centra en Aomori en el sur y se extiende hasta la prefectura de Miyagi en el lado del Pacífico. En el lado del Mar de Japón se utiliza hasta las inmediaciones de la prefectura de Shimane.
Todos ellos son zonas costeras, ya excepción de la península de Noto, donde se unen el mar y la montaña, no se usan mucho en las zonas del interior .
Este concepto de Cuchillo de Pescador seria mas como una Herramienta , algo practico y de uso diario .
Que sea economica ..y muy funcional .
Se aprecia que el filo esta en un solo lado ..
Marcaje del Herrero .
Con el filo en un lado conseguian abaratar en calidad del material . Estos cuchillos estan hechos de Acero al Carbono.
El concepto seria como los Cuchillos Canarios de uso diario en las Plataneras o con el Ganado ..una herramienta sin lujos muy practica y economica ..que se pueda afilar en cualquier lado y que si se cae, rompe o desaparece no sea muy grande la perdida economica.
Este con una funda de cuero mas elaborado .
Este cuchillo para cortar cabos - cuerdas en los barcos.
Estos cuchillos de una fabrica procesadora de Pescado
Otras varieantes .
Cada cuchilo de diferentes formas para diferentes tipos de utilización.
Con la vaina en Madera .
Makiri en la península de Nobori (izquierda) en el pueblo de Noto, prefectura de Ishikawa. Forjado por un herrero local.
Es solo una suposición, pero creo que la cultura Makiri fue llevada por Kitamaebune. En el proceso de transporte de productos de Ezo ( ANUS )como las algas marinas a lo largo de la ruta del Mar de Japón, también se trajo consigo esta cultura cuchillera originaria de los ainu. Esa es la hipótesis más razonable.
Sin embargo, no hay evidencia de que los cuchillos con esta forma fueran favorecidos para su uso en los puertos de la ruta del Mar Interior de Seto que conducía de Shimonoseki a Osaka. No se puede ver ni siquiera en Okinawa, la estación terminal de algas marinas. Me gustaría seguir investigando.
Si está interesado en Makiri, pase por las ferreterías y las tiendas de envío cuando viaje a las ciudades portuarias en las áreas antes mencionadas. Las probabilidades de encontrar uno son bastante altas.
Texto y fotos de Kakuma Tsutomu.En este artículo, presentamos cuchillos únicos para cortar pescado de varias partes de Japón
Cuando se trata de cuchillos de cocina, mucha gente piensa en cuchillos Deba y cuchillos Yanagiba. Los cuchillos Deba son largos y gruesos, y se pueden usar para todo, desde rallar tres piezas hasta partir el hueso de la cabeza. El cuchillo yanagiba es un cuchillo delgado y largo que corta la carne del hueso en un hermoso sashimi. Ambos son cuchillos japoneses tradicionales que se pueden ver en los restaurantes de sushi.
Sin embargo, en realidad hay varios tipos de cuchillos en Japón, aunque todos son cuchillos para pescado. Las hojas brillantes de un solo filo que se usan en los restaurantes de sushi y en los restaurantes japoneses no son el estándar para los cuchillos de pescado.
Tanto los cuchillos Deba como Yanagiba, que se utilizan hoy en día en los restaurantes japoneses, se refinaron en Sakai, Osaka, la cocina de la comida, durante el período Edo, y se decidieron sus formas. Los cuchillos para pescado de Sakai se hicieron abrumadoramente populares en el contexto del auge de la cultura de comer fuera de casa, influyeron en los herreros locales y la forma se extendió por todo el país.
Sin embargo, si mira alrededor del país, encontrará muchos cuchillos únicos con raíces diferentes a los cuchillos Sakai. Hay varios tamaños y formas. Esta vez, presentaremos algunos de los cuchillos de pescado de todo Japón.
■ 1: cuchillo para verduras (pueblo de Onjuku, prefectura de Chiba)
El cuchillo que compré en una herrería en Sotobo, Prefectura de Chiba, se llama Aomono Knife. Hasta hace poco, los cuchillos con esta forma se podían ver ampliamente en los pueblos costeros desde la región de Amami hasta la Península de Boso.
Los cuchillos Deba, que nacieron en Sakai, se parecen más a la dorada, y se puede decir que fueron diseñados para peces de unos 50 cm como máximo. Los cuchillos Deba no son lo suficientemente largos para cortar pescado más largo de un solo golpe.
■ 2: Cuchillo Shibi (Ciudad de Kushimoto, Prefectura de Wakayama)
A continuación, introduciremos un cuchillo grande llamado cuchillo shibi-wari. Shibi es otro nombre para el atún. En la parte sur de la prefectura de Wakayama, donde compré el atún, el atún pequeño con un tamaño de aproximadamente 1 m se llama shibi, y shibi-wari es un cuchillo para cortar atún joven en tres pedazos.
Tiene el mismo grosor que el cuchillo Deba, pero la longitud de la hoja es más larga para que se pueda cortar cierta longitud de un solo golpe. Dado que el fulcro y el punto de fuerza están muy separados, se requiere fuerza, por lo que se colocó una empuñadura (borde) para evitar lesiones.
■3: Cuchillo de pescado seco (prefectura de Mie)
En la costa este de la prefectura de Mie se compró un cuchillo de deba muy pequeño llamado cuchillo de pescado seco.
Siempre hay plantas de procesamiento de pescado seco en las ciudades portuarias, y este cuchillo es un artículo especializado para abrir pequeños filetes del tamaño de una palma y pequeños jureles entre las materias primas que ingresan todos los días.
■ 4: Partición de calamares (ciudad de Hirosaki, prefectura de Aomori, isla de Sado, prefectura de Niigata)
En la ciudad de Hirosaki, prefectura de Aomori y la isla de Sado, prefectura de Niigata, obtuve un cuchillo llamado "Ikawari". Literalmente es un cuchillo para abrir calamares, pero en Aomori es un tipo que también se usa tanto para mar como para montaña, también llamado makiri...
Calamar Aomori partido
La hoja Sado es una hoja pequeña y delgada.
Ambos se caracterizan por el largo y el ancho adecuados para deslizarse en el cuerpo de un calamar volador japonés.
* * *
Recientemente, sin embargo, el número de herreros que fabrican estos cuchillos ha disminuido drásticamente, y estos cuchillos para pescado de estilo local están siendo reemplazados rápidamente por otros cuchillos industriales .
☆CUCHILLOS DE
SUBMARINISMO
ACERO INOXIDABLE- JAPÓN
Con punta de Destornillador Plano .
Como se ve hay muchísimos colores y formas de hoja .
Hoja tipo Monte .
Made in Japan- Hecho en Japón.
HI- CUT .
SUN FISH .
Japan .
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